第343章 南方造船、北方剿套！

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大朝會後一個月，即便離京師較遠的地方官員也都基本回到了衙門駐地，四川巡撫費宏著手茶馬互市事宜，這兩年以來，朝廷對於地方治理明顯下了功夫，同時部分地區的商業繁華讓貨物運輸更加頻繁。

由此而來，馬的需求定是旺盛的。

王守仁跟隨王鏊先來到杭州，他們要在梅記所屬的青正源造船廠開走剛造好的六艘四百料福船。所謂料，是當時的一種計量單位，

後人研究明史，對於一料到底是什麼概念，也只有一個大約數，即一料應0.33噸排水量左右。

四百料的戰船就是排水量一百三十噸左右的船隻。

換算成長度，大約就是長二十多米，寬四五米。

二十多米的船其實不小了，當然了，在明中期，偉大的祖先們也可以建造四千料的大船，也就是所謂的封舟。

史書記載嘉靖之後，有官軍乘坐封舟出使琉球，來回四五次一次事故都沒有，可見這樣的船隻在海上航行足夠安全。

但封舟至少47米長，12米寬，露出海面的高度也要有12米多，三四層樓那麼高，實在是個龐然大物。

其上有‘九桅十二帆’，但凡要是碰上靠岸拋錨，已經達到了‘非二三百人莫能舉動’的地步，可以說獨步天下。

也因為封舟實在是太大了，造出來出使他國當然是可以，宣揚天朝上國的武功嘛，但是確實不便操作，據說封舟到達琉球后，因為無風，失去了動力，最後是50多隻划槳船將它拖進了港口。

這樣的話，船隻大是大了，但笨拙。

對於王守仁來講，他稍做研究就知道自己需要什麼樣的戰船。

而且四百料也不小了，三五米的高度也是高大如樓，行於海上可容百人。

梅可甲也不是造船的專家，他是找來了經驗豐富的船工。

雖說現如今船隻緊張，但憑王鏊浙閩總督的身份、王守仁御前紅人的資格，先期取船，完全不在話下。

“此船設帆桅二道，船艙上下一共四層，最下一層不可居，惟實土石，以防輕飄之患；設樓二、三層於上，其傍皆護板，護以茅竹，豎立如垣；最上一層為露臺，須從第三層穴梯而上，兩旁板翼如欄，人倚之以攻敵，失石火炮皆俯瞰而發。敵舟小者相遇即犁沉之，而敵又難於仰攻，誠海戰之利器也。”

一行人在造船總工的帶領下，上上下下的邊聽邊說。

王守仁裡裡外外仔仔細細的都看了個遍，並在王鏊身邊說：“此船可容納百人，大是足夠大了，只不過卻沒什麼足夠的火器，朝廷所能提供的就是些鳥銃、火藥箭和弩箭，下官還是想要些威力巨大的火炮。”

邊上梅可甲見多識廣，“小人聽說，在南洋有夷人所使的佛朗機炮威力不小。”

登上海船，行使海上，哪怕就是江面之上也能體會到火器的重要。畢竟水面寬闊，人連踏足的地方都沒有，不靠火器互射，哪個和你提刀對砍啊？

“陛下執意恢復神機營，看來也是預見到這一點。”王鏊拍了拍甲板上的欄杆，“可惜大明還沒有這種佛朗機炮，現在也只能先這樣，朝廷已經下令，今後誰造的火器好，朝廷就花銀子買誰的，所以等上一段時間，總歸是有的。”

王守仁也沒辦法，而且他對船隻還有一點不滿呢，問道：“便只有六艘不能再多了嗎？”

梅可甲無奈，“王參政，主要是時間緊迫，開海令之前，每造船隻都要到官府申請，開海令之後也才沒幾個月，我這些工人日夜不停，六艘實在是極限了。”

“看來也只能如此了……好，那付銀子吧。”王守仁也看不出梅可甲在作假，能拿到六艘船，對他目前來說也算堪堪夠用了。

“好。都準備好了，下面請吧，船上到底還是風大。”

反正看也看了，

那就收貨。

這個時候的四百料大船，造價大約在八百到一千兩左右，如果是其他人來要，梅可甲還要在這個基礎上繼續漲價。

但王守仁購船，代表的是官方，

這些船隻也不屬於個人，而屬於朝廷。

銀子倒騰來倒騰去其實就是左口袋到有口袋，算得太清楚也沒有意義。王守仁拿的那三十五萬兩白銀花完了也還是要向朝廷伸手。

所以這幾艘船梅可甲都是按照正常的價格，一千兩一艘，總共六千兩。

有了銀子，他也好給自己青正源的造船工們發些賞錢。

不知道為什麼，皇帝竟然允許少府所屬的東方造船廠來高價挖他的工人，這叫什麼事？

大家都是為朝廷辦事，這不是相互之間爭鬥、浪費錢麼？

但皇帝陛下就是允許。不僅允許，這特麼的主意就是皇帝給顧左出的！

搞得梅可甲都疑惑，青正源他已經營了兩年，一切走上正軌，又恰逢船隻需求高漲，正是要賺錢的時候，結果許多工人被挖走，多少耽誤些事兒！

而且，朝廷並沒有禁令，明確禁止民間商人自己設立造船廠，那些人的造船工人更加不足，為了開工，所開出的價格更加誘人。

所以說梅可甲也是硬著頭皮向浙閩總督收錢。

好在王鏊不是個官架子很重的人，反正王守仁領了銀子，六千兩其實小錢。

付錢、收據，簽字畫押，六艘船一起開走，這事兒就算妥了。

但以後的事還沒妥，

王守仁也不客氣，六千兩銀子算啥，他現在是船不夠。

“梅先生，青正源的工廠可得繼續供船，陛下要我招安那些盜匪，駕船海上，宣揚國威，要做這麼多事，僅靠這六艘船、六百來人可不夠啊。”

梅可甲為難，“部堂、王參政，不是在下不幫忙。實在是開海之後，浙江民間的出海需求大增，不僅是梅記的生意，還有些王爺、誥命夫人等也參與進海貿之中，他們有的要船，沒有船的要搭船出貨，梅記現如今至少缺三十艘船隻，而且造船需鋪設龍骨，光上人手也是不行的……”

王鏊抬了抬手，“寬限些時間吧，半年，半年後還請務必再提供六艘四百料大船。”

“部堂，六個月的話……”王守仁還有些不滿意。

“還有少府那邊也有船廠，實在沒有辦法，本官也只能去賣賣這張老臉了。”

還能怎樣？

出師未捷‘船’先死，

現如今出海不是問題，結果都卡在船上了。

等到梅可甲送走了這些‘大老爺’，他轉身就給船廠下令，“漲價！”

今日介紹船隻情況的造船總工是個姓許的，他一聽漲價分外開心，因為每艘船的售價都有部分是要獎賞給他們的，“漲價好啊！東家您說句話，咱們漲多少？”

“翻倍漲！而且先付清銀兩的為先！等著咱們交船再付銀兩的，讓他們統統往後靠！”

“好事兒啊！”但許總工轉瞬又想到，“部堂那邊是不是也一樣？他們只付了六艘的銀子。”

梅可甲無奈，他拍了拍此人的肩膀，“你啊，趕緊研究研究怎麼造出更好的船吧，沒了這門手藝，還不知你能端哪碗飯呢、”

都是廢話，這個規矩適用其他人，能適用於浙閩總督嗎？！

好了，

現在杭州的青正源船廠一炮而紅，海貿是賺錢不假，許多人沒船出海啊！

於是乎成千上萬的銀子湧向船廠，梅可甲有了銀子也捨得花錢了，尋摸尋摸其他船廠造船工的月俸，他全都朝人家看齊。

一時間造船工成了香餑餑！

訊息再傳回京師，原先少府引導適齡的精壯工人學習造船手藝還一直無人問津，結果一夜之間又變得一個名額都難求。

這就是銀子的力量。

銀子的力量也在大同發揮效用。

大朝會之後，周尚文也趕回了大同。

按照大朝會上關於復套的朝議，從大同到甘肅，要聯合起來進行剿套行動。

其實主要是大同，因為甘肅長城外的韃靼人因為花馬池一戰損失不小，如今偏向於北遷，倒是周尚文所面對達延汗主力未損。

但四月初正是草場鶯飛的季節。

草原溫暖，牛羊放牧。

正是立功的好時節。

當初他們八個人可是君前立過誓的。

而且作為最早的八個甲級衛指揮使，他們也是如今皇帝嫡系將領中為數不多，真的有實戰經驗的將軍。

所以皇帝對於他們的重用就更加異於一般人。

周尚文也是升得最快的，他如今是大同總兵、大明騎兵都指揮使。

總兵一職是大朝會之後剛剛調整的。當時文官密集調整，總不至於只許文官升官，不許武將升職吧？

升官的理由就是他在弘治十八年主動領兵巡邊，前出接敵，雖然一年下來也就殺了幾百個敵人，朝廷中還有文臣說三道四，言其領兵不穩。

但說話管用的還是皇帝，皇帝喜歡，那就升官。

而當初那八人，也都或多說好有些升賞，只不過譚聞義、史大淮在浙江，於子初在福建，跟隨周尚文到到大同來的，就是孫希烈、常大成、柳江傑、和徐鎮安四人。

這四人常大成性格最為穩重，所以周尚文並未將其放在大明騎兵之中，而是讓他帶著柳江傑守衛大同。

孫希烈和徐鎮安則各領一衛騎兵。

另外兩位指揮使分別是馬一槐和嚴興奎，這兩人都是當初楊尚義用的人。周尚文剛來時，這兩人當然是有些陌生，

不過周尚文的風格相比楊尚義更加激進，將軍的威信都是在戰場上的勝利中建立起來的。

到正德元年的四月，周尚文命令他們已經不存在什麼問題。

而他回到大同之後第一件事就是召集所有指揮使升帳議事。

因為他們都沒去大朝會，所以周尚文要把朝廷的旨意帶到，他一身戎裝，虎目掃過眾將，“陛下登基以後，以大朝會的形式擬議朝廷一年之主要朝政，七日大朝會，復套乃是第一天之議題，而為復套，陛下已同意由我軍在春季時執行剿套之策。”

眾人一驚，“春季？不就是當下麼？”