第六百九十三章 持續的高開形態！

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在這樣的預期轉變和情緒增強下。

第二天，11月12日，週三，9點15分，無數的場內外投資者關注中，兩市繼續慣性高開。

只見參與交易的2000餘支股票，有1500餘支出現了紅盤高開的形態。

其中，各熱門主線，以及各核心行業板塊、概念板塊表現上。

昨日在新聞中，得到大量時間報道的‘新時代路上、海上絲綢之路’、‘亞歐經濟帶’、‘央企國企改革重組’、‘滬市自貿區’……等前期‘大基建’、‘大軍工’主線領域，紛紛在集合競價初始時刻，領漲兩市，暫時性地蓋過了‘大金融’主線的鋒芒。

而在‘基建’、‘軍工’兩大核心主線之後。

‘大金融’主線領域的證券、網際網路金融板塊，也呈現出明顯的高開態勢，板塊領域的核心成分股票、概念龍頭股票，均是顯著高開的盤面形態，且其中‘同花順’、‘東方財富’、‘西部證券’三支核心龍頭股票，初始高開幅度，均在3%以上。

居於‘基建’、‘軍工’、‘大金融’主線之後的。

是昨日在盤中同樣反彈強烈，被不少主力資金承接增倉的‘科技成長’、‘大消費’主線領域。

“‘基建’、‘軍工’這兩大主線，以及‘亞歐經濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’、‘央企國企改革重組’幾大概念題材主線，竟然又成為了兩市領漲的核心主線了。”9點16分，眼見到市場如此開盤局面，燕京益和資本公司內部，主力基金交易室日，交易組長高翔很是驚訝地凝望著兩市盤面，感慨道，“我在想……‘禹航系’這股資金，是不是真有什麼直通高層的內部渠道訊息啊，怎麼這股資金每一次都能精準掐中各主線行情的爆發點啊，簡直離譜。”

根據‘禹航系’這股資金最近一年的歷史操作痕跡來看。

對方真就是無比精準地掐中了每一次的主線行情轉折點，而且往往在對方集中增倉打出行情後，其相應佈局的行情主線上，總是會接踵而來地出現重磅的訊息面利好，可謂是從無例外。

這就不得不讓人不瞎想了。

就比如這一次，普通的投資機構，面對‘基建’、‘軍工’連續一兩個月弱於市場大盤走勢的情形，特別是在前日恐慌性殺跌，且兩大主線已然呈現出全面破位態勢的情況下，第一反應，都應該是規避和觀望才對。

然而，‘禹航系’這股資金，卻又反其道而行之。

大手筆地增持了‘華國中鐵’這支股票的籌碼。

儘管昨日的龍虎榜單上，‘禹航系’重要交易席位‘財富路’只出現在了‘華國中鐵’這一支股票的買入榜單上。

但是，按照以往‘禹航系’這股核心主力資金操作的特徵。

可以預想到，對方肯定是在‘基建’、‘軍工’主線領域，重新大幅增倉了的。

且絕對大規模買進的股票，不止‘華國中鐵’這一支，只是恰好‘華國中鐵’這支票，登上了昨日的龍虎榜，暴露了‘禹航系’的資金席位而已。

當然，單是這樣，他還不會瞎想。

關鍵是‘禹航系’資金前腳才在昨日盤中低位，大規模增持了‘華國中鐵’為首的‘大基建’主線籌碼，晚上新聞就大肆報道了將繼續堅持‘大基建’戰略經濟構想，繼續推進‘亞歐經濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’建設，以及深化‘央企國企改革重組’的改革道路，直接促進了這些主線領域的預期走向，這就不得不令他多想了。

畢竟，他認為，金融交易市場上，應該不會總是有這麼巧合的事情。

聽見高翔的話，益和資本公司總經理兼基金經理陳益和呵呵笑了兩聲，也頗為無奈地感慨：“不是沒有人像你一樣猜測過啊，甚至我聽說……業內不少眼紅的機構群體，曾經也向監管部門反應了多次，然而監管層並沒有查出什麼，人家就是合規合法在交易啊，找不出來內幕交易的任何證據。”

“那這真夠離譜的。”高翔說道，“這位‘禹航系’的蘇總，難道真是市場的神？不能每一次對行情的判斷，都這麼精準吧？”

陳益和說道：“也不盡然，對方也是有失誤的，據我所知，這股資金近一年的操作中，也止損了不少的股票，其交易勝率並不是100%的正確，只是在大的主線行情方向判斷上，沒有錯過。”

“那這也挺離譜的了。”高翔說道。

陳益和回答道：“這沒有辦法，既然監管層都說沒有問題，那就只能是沒有問題了，這家機構發展的速度極快，從‘禹航系’的這位蘇總身份、背景分析和其創業前後的履歷分析，其人不太像是有什麼大背景的人物，可能這人……就是市場天生的交易大師吧，行情嗅覺極為敏銳，一般人無法相比。

哎，其實咱們也不用對這家機構，對於這位蘇總分析、考慮那麼多。

如果這家機構在操作上有問題，遲早會翻車。

如果沒有問題，那對於咱們也沒有什麼太大的影響。

歸其根本，我們要想做好業績，還是得真正落實到兩市盤面上，落實到我們自己的操作策略和行情分析能力上來。”

“嗯，這倒是！”高翔點了點頭。

陳益和頓了頓，又問道：“高翔，從你的角度出發，你覺得‘基建’、‘軍工’這兩大主線，及其關聯的‘亞歐經濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’、‘央企國企改革重組’這幾大概念題材方向，目前還值得重倉投資介入嗎？”

高翔琢磨了一會，回應道：“我覺得高層方向上，政策支援力度這麼大，且內部決心這麼堅決，這些概念題材主線，以及‘大基建’、‘大軍工’的投資方向，在後續的市場行情表現裡，大機率還是很有潛力的。

不過嘛，就是這些主線方向，前面大半年，已經漲了很高了。

當前的位置，不太好介入。

而且，好像在這些主線領域，許多核心個股的走勢，也挺分化的，這個時候……要想選擇出最具潛力的後市核心龍頭股票，難度不小。”

陳益和想了想，點了點頭，說道：“的確啊，‘禹航系’這股核心主力資金，這輪增倉，似乎也沒有選擇之前的核心板塊和核心成分股票，‘華國中鐵’……你覺得對方這是把寶壓在了哪個支線方向上去了？”

‘禹航系’作為市場中，當前對於行情影響最為深遠的一股主力資金。

作為當前市場中，投資者群體跟風最為嚴重、最為積極的一股核心主力資金。

陳益和覺得，不注意這股資金的動向，不細緻地去分析這股主力資金的增倉、建倉邏輯，還是不行的。

至少不去注意這股資金的動向……

極有可能在市場真正主線行情又一次切換的時候，會明顯落後，喪失先機。

高翔沉思了一會，說道：“‘華國中鐵’其主營業務屬性，跟之前‘大基建’主線領域內，前期主力資金抱團炒作，‘禹航系’資金曾經大手筆持倉的‘華國建築’、‘華國中冶’、‘華國鐵建’、‘華國交建’……這些票，並沒有本質的區別。

真要說細緻的區別……

那就是業務屬性，更偏向於‘鐵路建設’一些。

不過，這也不確定，昨天‘禹航系’這股主力資金，只在‘華國中鐵’這支票上，增倉買進了一個多億。

這一個多億的金額。

對於市場中，一些普通遊資，或者如我們這樣的機構來說。

那肯定算得上不小的買入量了，也能說明其買入這支股票，是非常看好的動機情形。

然而，‘禹航系’這股核心主力機構，現在可是‘千億規模’的大資本管理機構啊，對於這個體量的機構來說，一個多億的淨買入，那就不太夠看了。

所以，我覺得單憑一支‘華國中鐵’的股票，想要判斷‘禹航系’這股資金的真正增倉動機，以及其在‘大基建’這條核心主線領域的投資策略打算，還是比較困難的，而且可以看見……‘禹航系’這股主力資金，在‘大金融’方向上，目前還是沒有任何減持、或者減倉動靜的。

我猜測，‘禹航系’這股資金，雖然在逐步向‘大基建’主線增倉。

但是其最為核心的主力倉位，肯定還是在‘大金融’，特別是在證券、網際網路金融兩大熱門板塊上的。

至於他們目前在‘大消費’、‘軍工’這兩大前期熱門主線上。

具體有多少倉位。

乃至之前他們在這兩大主線上的核心持倉，到底出了多少，有多少的底倉，這就更加無從判斷了。

我覺得吧……”

高翔說到這裡，略微頓了頓，方才繼續道：“‘基建’、‘軍工’這兩大核心主線，前日暴跌的破位走勢，目前還不算完全收復，其弱勢形態，也沒有完全轉變到強勢形態中，儘管當前這兩大核心主線，有政策方向上的重磅利好繼續刺激，但我覺得這兩大核心主線，如之前那般‘右側的機會’並沒有到來，不確定性還是很高的。

更何況，當前市場的活躍資金群體。

在‘牛市的格局’越來越深入，‘牛市’的預期越來越強烈的情況下。

主要還是在向‘大金融’主線領域聚集和跟風做盤的，同時‘禹航系’這股主力資金，在‘大金融’方向上，可以明顯分析得出，也是有明顯的大規模持倉籌碼的。

換句話說，這個時候的市場……

論行情的確定性，還是沒有哪一條核心主線，有‘大金融’這麼強烈的。

還有就是我們機構當前的核心持倉，也主要是聚集在‘大金融’主線，特別是‘證券’板塊領域的。

既然‘大金融’主線，特別是證券、網際網路金融板塊的行情確定性還這麼高。

且大規模的資金承接和跟風效應，乃至後續的利好預期，都還沒有停下來，且顯著由強轉弱。

那麼，我們在這個時候，就根本沒有必要捨近求遠地去調倉跟進‘大基建’和‘軍工’兩大主線吧？

繼續守著‘大金融’這條線。

只要‘牛市’的格局不變，應該還是能夠大幅跑贏大盤指數，獲得非常豐厚投資回報的。”

“大規模地調倉，這個時候，肯定是不可能的。”陳益和聽完高翔的話，回應道，“但‘基建’、‘軍工’這兩大主線，在這麼強的政策預期下，且在國家堅定貫徹‘亞歐經濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’、‘央企國企改革重組’幾大宏觀經濟改革戰略的情況下，還是不得不注意的。

所謂人無遠慮，必有近憂啊！

單靠‘大金融’這一條線，也是撐不起來整個牛市的。

如果‘基建’、‘軍工’主線，或者其它諸如‘科技成長’、‘大消費’主線，隨著交易時間的推移，其行情發展的確定性和價效比超過了‘大金融’這條主線，那我們也是應該順應行情發展，必須作出策略調整的。

‘禹航系’這股核心主力資金。

之所以其業績能夠持續創造出市場投資神話，最為令大家驚歎的一點。

就是這家機構，總是能夠權衡利弊，不會在抓住一條主線行情後，在一條主線行情上將籌碼拿到死啊！

咱們得學習他們的這種策略方式、方法。

只有這樣，才能避免咱們基金向之前那樣，在一個時間段內，出現巨幅的回撤。”

“嗯！”高翔點了點頭，“陳總說得對，投資不能在一棵樹上吊死，‘基建’、‘軍工’這兩大主線，雖然目前確實還沒有到較為明顯的建倉點，但我們的確不能放鬆對於這兩大核心主線的關注。”

說完，高翔將目光再度放回兩市盤面上。

只見這個時候的市場交易時間，已經越過9點19分，到了9點20分的真實集合競價環節裡了。

經過9點19分最後這一分鐘的撤單。

在剔除掉大批虛假掛單之後，真實呈現出來的兩市行情……

對比9點15分時刻的兩市集合競價初始階段，並沒有什麼太大的變動，直接的利好衝擊下，‘基建’、‘軍工’兩大主線相關聯的行業板塊，以及與‘亞歐經濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’、‘央企國企改革重組’幾大概念題材主線強關聯的概念板塊，依然呈現出領漲兩市的形態。

其中，機械裝置、商業地產、公共交運、非汽車運輸、國防軍工等行業板塊，以及高鐵、高速、振興東北、滬市自貿區等概念板塊漲幅居前，其板塊內部的眾多核心股票盤面上，主動買盤較為明顯。

至於一直是兩市核心的‘大金融’主線。

證券板塊和網際網路金融板塊，在市場主力資金群體被‘基建’、‘軍工’兩大主線領域分散後，主動承接的買盤力量，相對沒有昨日開盤那麼強，高開的漲幅形態，也明顯不如昨日，但是其內部的相關核心龍頭股票，卻是明顯的‘強者恆強’態勢，高開幅度對比9點15分時刻，還繼續增強了一些。

其它的，相對高開強勢的‘科技成長’、‘大消費’主線領域。

除了‘影視傳媒’、‘國產軟體’板塊，以及‘汽車製造’、‘汽車零部件產業鏈’、‘白色家電’板塊，還表現著較為積極的高開形態和買盤主動攻擊，越走越強的盤面走勢，昨日反彈較為強烈的白酒、零售、智慧手機產業鏈、連鎖超市、網際網路電商等板塊，基本上都失去了繼續高開，強攻猛打的動力，且這些板塊領域核心股票，其盤面上的主動買盤，表現得也不再那麼積極。

當然了，在這些較為核心的主線領域之外。

其它的諸如‘有色週期’、‘石油化工’、‘煤炭’、‘醫藥商業’、‘農業’、‘畜牧業’……等非熱門核心主線領域，則基本在集合競價階段，沒有明顯的主力資金群體關注，也沒有出現明顯的大幅高開跡象。

隨後，伴隨著集合競價時間的繼續推進。

當兩市交易時間到達9點25分的時刻，兩市集合競價結束之時。

只見滬指最終定格在了0.52%的漲幅位置，而深指、創業板指則分別高開0.44%和0.46%。

“還好，兩市高開幅度，不是很高，避免了開盤就衝高回落的風險。”

9點26分，深市，鑫牛基金公司，主力基金交易室內，資管業務總經理兼‘蠻牛1號’基金產品經理方新勝盯著已然定格的兩市盤面格局，輕輕鬆了一口氣，微笑地道，“這個高開幅度，儘管對於盤前市場做多情緒而言，有點稍微不及預期，但卻是明顯地可以對後續行情走勢高看一眼，期待一下指數在今天對於前日暴跌走勢的全面反包了。”

“咦……老方，你不是說這高開幅度，對於盤前情緒明顯有點不及預期的嗎？”站在方新勝身旁的公司總經理劉鑫聽見他這話，心頭微微一愣，不由迅速發出疑問，“那怎麼又說後續行情反而可以高看一眼了？這不互相矛盾嘛！”

(本章完)