第六百八十一節人心向背定成敗

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“春陽，下船後記得不要再說長春了，要說新京，這裡到處都是日本關東軍以及偽滿的眼線，稍有不慎就會有性命之憂。”

當金露丸號即將停靠在呂順口碼頭時，已經收拾好行李的鄭庭炳站在船尾對鄔春陽小聲叮囑，臉上滿是笑呵呵的表情。

這是他特意挑選的談話地點，整艘船也只有這裡可以放心說話，在巨大的螺旋槳聲下，任何竊聽裝置都發揮不了作用。

“明白，老王，從現在起還是用化名吧，你是王曰文，我是王頌武，咱們兩個是父子，從馬來西亞檳城來這裡開辦旅館。”

聽到鄭庭炳熟絡的稱呼，鄔春陽微笑著回了一句，兩人在兩年前的六國飯店任務打過交道，這對任務來說是一件好事。

在日本人的地盤上，沒有其它機關幫助，沒有支援，他們只能互相扶持，能依靠的唯有對方，熟人自然要比陌生人強。

“不錯，小心無大錯吶。”

王曰文，哦不，鄭庭炳看著不斷蔓延的航行軌跡贊同道，此時無數海鷗圍繞白色浪花上下翻飛，緊緊地跟著郵輪飛翔。

他知道這些海鷗的主要食物是魚類，當船隻在航行時，船尾激起的那一朵朵浪花，很容易把海中的小魚小蝦打出水面。

海鷗只要緊緊跟在船後面，就能輕輕鬆鬆地捕到魚，而且輪船航行時，會使後面的空氣產生流動，出現一股向上的力。

這樣，海鷗既不用扇動翅膀也能在空中飛翔，還有食物可吃，看上去似乎非常美好，只可惜高收益通常伴隨著高風險。

在如此飛行姿態下，海鷗隨時都有可能撞上船隻，這就跟他所要面臨的情況一樣，東北之行可以立下大功卻非常危險。

人為財死，

鳥為食亡。

鄭庭炳唸叨了兩句，發現郵輪已經開始停靠，於是轉身指著地上的行李箱：“頌武啊，咱們趕緊下船，等會還得趕火車。”

“好的，父親，我託船上的電報房定了亞細亞號的二等座，咱們下船坐火車去連城站換乘。”鄔春陽拎起皮箱說出安排。

“恩。”

鄭庭炳握著柺杖扶了扶臉上的眼鏡，邁步向船舷走去，作為一等艙乘客，他們可以先離開郵輪，不必與其他乘客爭搶。

不多時金露丸號繫好纜繩，舷梯便架完畢，兩人將船票遞給水手隨即踏上了呂順口，這塊中國人丟失了數十年的土地。

還來不及欣賞一下這座著名的亞洲不凍港，一群手持三八式步槍的日軍士兵便突然衝了上來，將乘客趕向一座建築物。

他們將在那接受反諜人員的檢查，只要有可疑就會被逮捕甚至槍決，不需要審判，不需要證據，不需要任何法律程式。

“快快的，不準偷看。”

一名日軍少佐舉著指揮刀，凶神惡煞的喊道，此人身後不遠處有十幾艘軍艦正在緩緩入港，巨大的炮口顯得分外猙獰。

呂順口地處黃渤海要衝，為平津重要門戶，與魯省廟島，登州共扼渤海海峽咽喉，是華北和東北南部地區的天然屏障。

此地四周群山環抱，港口東有黃金山，西有老虎尾半島，其間有狹長水道與外海相通，港口內的隱蔽性與防風性良好。

加上港內水深，裝置完好，可以向船隻提供油水並有暖氣輔助設施，又終年不凍，歷來為東亞最重要的軍事要港之一。

呂順口在甲午被日軍侵佔，白俄聯合德、法等列強佯作干涉，日本人被迫退還，繼而被白俄強行“租借”達七年之久。

後來日俄戰爭白俄敗北，日軍再次侵佔此地，將其設為海軍補給港口，同時作為鉗制中國及發動侵略戰爭的前進基地。

“夏子，不要看那裡。”

舷梯上的左重看到這幕讓何逸君轉頭，自己手上握緊手機，鏡頭穩穩的對準了軍港內部和軍港附近山頭上的防禦陣地。

那裡許多隱蔽火力點，交叉成網、互相支援，很難靠近，所以無論是甲午還是日俄戰爭，日軍都沒能從海上攻進港口。

特務處以前也想過探聽一下此地虛實，可日本人很重視反間諜，軍港周邊的居民一律遷走，眼線根本沒有辦法混進來。

而且隨著連城民用港建成，將來這裡只能停靠軍用船隻，到時再想進來看一看千難萬難，必須趁此機會多蒐集些情報。

這麼做有點冒險，

但問題不是太大。

日本人做夢也想不到會有這麼小巧的攝影機，至於間諜相機倒是足夠小，問題是必須近距離拍攝，移動中也無法拍攝。

就這樣一邊走一邊拍，左重與何逸君跟著人流來到檢查點，被佩戴黑色領章的日本憲兵盤問了一會，順利離開了港口。

一出大門，兩人直奔火車站而去，想去哈爾濱得先從呂順口去連城，兩地間有列車班次很多，隨發隨走倒是非常方便。

不多時到了售票視窗，左重拿出證件買了兩張車票，不禁感嘆透過長谷良介搞來的“假證”果然好用，就是數量太少。

確認了東北行動後，這個不靠譜的王巴蛋再次出現，據其說在東京結識了不少大人物，也送出去不少沉甸甸的土特產。

為了回血，此人極力推銷起在滬上提過的證件生意，可惜時間緊急，又要替換其它部門的底檔，他最終只弄到了兩份。

這種有日本人居留民委員會存檔，滬上領事館特高課稽核的證件安全性非常高，關東軍的憲兵看了一眼便將他們放行。

看來回頭得多預備些。

反正長谷賣的不貴。

左重坐到火車上拿著證件拍了拍大腿，以後敵後任務越來越多，身份的偽造很重要，這玩意比狗屁良民證要管用多了。

正想著，火車發出幾聲汽笛隨即開動，幾十公里的路程很近，四十分鐘後列車駛入連城火車站，乘客們將從這裡換乘。

下車後在擁擠的候車大廳裡，左重、何逸君與鄭庭炳、鄔春陽擦肩而過，雙方沒有做任何多餘動作，各自找座位坐下。

期間一隊隊日軍士兵、警察來回穿梭，不時檢查證件，直到從連城前往新京的火車進站，這種高密度排查才算是結束。

或許是著急趕路，又或是不耐軍警的無端騷擾，很多乘客不約而同的提著行李排起了長長的隊伍，準備接受檢票登車。

“偉大的亞細亞號啊。”

隊伍中一個日本人看著候車室外的列車，以誇張的口吻大聲讚歎道，旁邊的日本乘客紛紛點頭，臉上滿是驕傲和自豪。

中國乘客們要麼面無表情，要麼低頭髮愣，自然也有認賊作父的二鬼子與有榮焉，挺著胸膛彷彿自己也是日本人一般。

左重瞄了一眼人群，將目光放在了這輛擁有流線型外形的火車上，亞細亞號特快，一輛為侵略者塗脂抹粉的宣傳工具。

此車整體為深藍色，六編組，機車後為一節行李車廂、兩節三等車廂、一節餐車、一節二等車廂和一節頭等豪華車廂。

從連城到新京四百公里的路程僅僅需要四個小時，連城的日偽部門為了討好上級經常隨車運送海鮮，由此又名海鮮車。

左重想到這笑了笑，在嘈雜聲中和何逸君上了三等車廂，即使是三等車廂也非常豪華，內部都是軟椅，4人對面而坐。

伸手將行李放到頭頂的架子上，他在座位上動了動身體，不錯，挺舒服，再摸一摸座椅的兩側，竟然有電動調節按鈕。

這不意外，日本人為了造出這輛車，可謂煞費苦心，專門派車輛設計師前往歐洲，美國考察，參觀了很多家鐵路公司。

列車內首次安裝了空調系統，夏季可以提供冷氣，冬季可以供暖，車窗全部封閉，避免了老式火車執行時的煤塵汙染。

為了提高列車的執行速度，減少空氣阻力和重量，日本人難得大方一次，用合金鋼製造車身，所有車軸採用滾珠軸承。

更誇張的是為了滿足日偽當局達官顯貴、富賈豪紳出行，車內許多部位用毛氈、法蘭絨、壓榨木棉板進行了隔音處理。

誇張嗎，

誇張。

先進嗎，

先進。

後世有很多人以此作為證據，叫囂是日本人建設和開發了東北，似乎沒有日本人的侵略，東北就成不了重工業基地了。

還有人拿出偽滿的首都新京是亞洲第一個全面普及抽水馬桶的城市，是亞洲第一個全面普及煤氣管道的城市等等例子。

但千萬不要漏掉字首—這些東西僅限於日本人居住的新區，日本人就是用中國人的錢修建各種現代化設施讓自己享受。

為東北做貢獻從何談起？

此時車輛緩緩滑動，左重看著窗外目光淡然，這幫人的邏輯很簡單，日本人用上煤氣和自來水了，那就等於是普及了。

至於東北的中國人？連人不算人，本來就不配享有現代科技，完全沒必要算進去，可悲的是這種說法在此時就已出現。

他摩挲著光滑的沙發扶手，覺得這次真是來對了，人心向背定成敗吶，不能讓日本人安安穩穩的殖民，得搞出點動靜。

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