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林志超來到德輔道141~143號的地盤,這裡是三幢五層高的唐樓,需要拆卸後重建。這幢大廈依舊可以修建32層高的一流甲級寫字樓,和德輔道中71號的‘美的大廈’,可謂差不多價值。

這樣一來,林志超在德輔道中就擁有三幢大廈,而在整個中環,則擁有六幢大廈。雖然這些大廈,在後世算不上‘名廈’,但價值依舊不菲;可能‘保利大廈’好一些,畢竟是前世有名的‘醫生大廈’。

“黃副總經理,這個地盤找則師樓好好的設計,要建成一幢三十層高以上的一流大廈。進度嘛,正常就行!”林志超叮囑身邊的黃昌宏。

黃昌宏高興的點點頭,說道:“沒問題!我們公司對商業大廈已經很熟悉啦,一定可以造成香港一流的大廈。”

他為公司高興,短短的五六年時間,就已經興建了大量的商業大廈,非常的威水。雖然老闆比較低調,但總有人知道長江實業有幾幢商業大廈,在華資置業商中,是當之無愧的老大。

其實,林志超看著德輔道中141~143號的地盤,有些頭痛。

因為這幢大廈建好時,真是銀行擠提危機時,或者之後,即1965年以後;而那個時候,香港地產已經大跌,租金自然也會大跌。

所以,註定這幢大廈在1965~1968年這幾年,賺不了幾個錢。

不過沒關係,長遠發展為上。

整體上來說,林志超對自己這次的快速反應,快速打擊,是非常滿意的。

不出意外,張玉良家族該焉了!

這一世的實力,應該會比前世砍半。就算可以成為會德豐集團的大股東,那麼張氏家族其它資產就不會多了。

要知道,張氏家族前世在八十年代時,出售了至少幾十億的資產,然後移民澳洲。這些資產都是一樁樁大廈,有住宅大廈,也有商業大廈;但這些資產,還不包括出售會德豐的股票。

4月下旬,林志超開啟了海外之旅,此行他的行程是倫敦——巴黎——紐約——東京。隨同他的還有許彩英,就當是陪她旅遊了。

隨著噴氣式飛機的普及,從香港至倫敦僅需兩天時間不到,主要是轉機浪費時間。當然,比起以前三天時間,甚至更長,情況已經好很多了。

也許再過幾年,香港至倫敦、香港至紐約、香港至舊金山的直航開通,那麼僅需三十小時就可以完成飛行,這無疑能節約林志超不少時間。

一路奔波,抵達倫敦機場時,奧黛麗赫本親自來機場迎接。

“老公、二姐”

叫得還挺甜,這洋妞跟著大家待久了,已經是個華人通。

“三妹”

許彩英也笑得璀璨如花,隨即兩女挽著走在一起,朝車庫走去。

在車上,奧黛麗赫本繪聲繪色的介紹著她購買的一座倫敦莊園,惹得許彩英雙目精彩連連。

當然,許彩英倒不至於嫉妒,畢竟一座倫敦莊園,用林志超的話來說——灑灑水都夠買好幾座了。

車隊平穩行駛著,朝著奧黛麗赫本購買的莊園駛去。

今年,奧黛麗赫本成立了自己的投資公司,但並沒有購買美國的酒店和寫字樓,這是因為林志超發現,太貴了。如果現在購買,一點也不划算。

所以,乾脆讓奧黛麗用今年的玩具公司的部分分紅,購買一座倫敦莊園,算是進行了物業投資。至於寫字樓和酒店,等炒完IBM再進行投資。

大約不到一小時後,汽車開始駛入鄉間小路,此時的倫敦環境,已經得到了很大的改善;而這些地方又是郊區,所以環境還是非常不錯的。

很快,汽車駛入一出莊園大門,隨後便進入莊園。

聽奧黛麗赫本講,這處莊園有150英畝,擁有一座大城堡。

當然,其實也沒有太多的高大上,就是一個鄉下的農莊,僅此而已。

奧黛麗購買之後,林志超都已經不打算購買了,以後就住這裡就行。買太多,還需要請人免費住不說,還得發工資,想想都不划算。

莊園有管家和傭人,這些人就是白吃白住,還領工資的人。

“拉姆塞管家,這是我的家人.以後他們也是這裡的主人!”奧黛麗赫本向一名五十多歲的管家,介紹起來。

林志超觀察著這名叫做拉姆塞的管家,但凡這位管家表現出任何讓他不爽的神色,都只有被清退。作為林氏家族身邊的人,絕對不能有異心。

拉姆塞紳士般的笑著伸出手,並說道:“歡迎林先生回家,以後有什麼吩咐,都可以隨時吩咐我!”隨後,他又稱呼許彩英為‘許女士’,並無任何逾越。

這是因為,他見過奧黛麗赫本的兩個孩子,都是混血兒,這就說明孩子的爸爸是一個亞洲人;如今再看到林志超,他已經心中有充足的準備了。

至於更多的事情,他覺得自己一個管家,是不能擅自打聽的。畢竟,雙方還沒有建立信任。

隨後,大家便正式在別墅住下來。

吃完晚餐,難免發生一次壹龍雙鳳、東西合璧的運動,最終三人很是滿足的躺下來。

“奧黛麗,投資公司的事已經熟悉了沒有?”林志超躺在中間,此時他已經是人間聖人。

奧黛麗赫本枕著林志超的臂彎,紅暈稍微褪去,說道:“已經熟悉了,而且我還學到很多投資知識老公,你實在太厲害了,美股真的跌得很厲害,IBM的股票也在跌,現在只有580美元每股了。”

她第一次感受到,林志超的金融手段是如何的厲害,畢竟買了股票漲這種技能,很多是運氣好;但是能在股市大跌前,能全身而退,顯然這就是‘股神’。

林志超笑著說道:“運氣好而已,但是我已經被漲幅嚇到了,覺得應該小心了!”

奧黛麗赫本詢問道:“哪什麼時候再進去抄底呢?”

林志超笑道:“不急,多等等!對了奧黛麗,我打算拿出4000萬美金,放在你的投資公司,和你一樣購買IBM,算是借用你的渠道。”

奧黛麗赫本笑著說道:“沒問題啊!”

三人都認為,大家不會區區4000萬美金鬧翻,包括許彩英也是如此,她大概知道自己老公的身家,僅環球航運的價值就已經接近4億美金。

林志超點點頭,說道:“行,反正你是美國人,炒美股賺錢是應該的!晚點我將資金排程給你,你再轉入你的投資公司賬戶上。至於什麼時候抄底進去,我覺得還得等到下半年再說,甚至,IBM跌至去年初的400美金也是有可能的。”

跌成400美金每股,市值就是320~350億美金,這個市值距離1900億,足足有五倍的漲幅;也就是說,1962.10~1968.5這段時間,IBM漲幅五倍多。

而8000萬美金的成本,僅佔0.3%不到的股本,從十月份抄底進去,三個月時間完全可行。

在倫敦待了4天時間,林志超在英國的造船廠訂購了一艘1.8萬噸的散裝貨船,這艘船屬於半自動化,效能較先進。

當然,林志超造船的目的再簡單不過,那就是交好英國的政治勢力,反正不過區區200多萬美金,權當定期交保護費了。

除了造船外,自然也拜訪了一些英國政商兩界的朋友,時間安排得很匆忙。

結束倫敦之行後,林志超和副總裁鮑比·布萊爾等,以及他的兩個女人來到巴黎,參加‘國際油輪協會’的會議。

他已經是這個協會的重要成員,此次更是要角逐這個協會主席的位置,所以這個行程很重要。

巴黎。

五月的巴黎迷人極了,每一個角落都散發著浪漫的氣息。那高聳入雲的艾菲爾鐵塔,那雄偉壯觀的凱旋門,那充滿詩情畫意的塞納河,還有那熱情惹火的巴黎女郎……這個如夢如畫的城市,每天吸引著成千上萬的遊客、商旅流連忘返,如痴如醉。

這樣一個旅遊城市,難怪後世的‘迪士尼’都在這裡栽了跟頭。

陪兩女玩了兩天,林志超終於收回心思,準備參加‘國際油輪協會’。這是一個國際性的組織,匯聚著全球石油公司、航運公司、造船廠等。

舉辦的地點,是在一家五星級酒店舉行,出席會議的多達數百人,皆是能影響全球油船運輸的人物。參加會議的香港船東,除了林志超以外,還有董浩雲,不過他只是普通的會員。

此時在世界航運界,林志超的影響力已經遠遠超過董浩雲這個老牌船東。

林志超的油船總噸位,是世界上最多的船東,就算這個訊息大家不知道,但大家一定知道,林志超是擁有‘世界上最大噸位的船隻’最多的人,因為每次世界上出現最大噸位的油船(7~10~13萬噸)記錄,其業主都是林志超。

“林生,什麼時候來的巴黎?”董浩雲見面便主動打招呼。

如果說兩人是競爭關係,也不能全對;這是因為林志超的實力,是遠勝過他,董浩雲不得不承認不及林志超;在這一點上,和前世的包宇剛情況,是不一樣的。而這一世林志超的船隊,是讓他絕望的存在。

其次,競爭關係也有很多種,兩人屬於沒有直接產生過矛盾的人,更何況大家的市場都在海外;既然如此,大家應該都屬於香港陣營,競爭對手是希臘船東等。

“來歐洲差不多十天啦,到處玩,光巴黎都玩了兩天!”林志超笑著說道。

董浩雲頓時表情一僵,他可是知道這位生意的龐大,比他直接多了工業和地產兩個產業;如今倒好,自己忙得滿天飛,他倒還有閒情遊山玩水。

隨即,他笑道:“那這次會議結束,我們要不要單獨聚一聚?”

林志超爽快的說道:“沒問題!晚點我聯絡你!”

簡單的聊了幾句,兩人便再次和其他人閒聊起來,這可不是搞小圈子的時候,更多的是要多和人交流,多認識不同國家的朋友。

“林先生,我給你介紹一下,這位是希臘船王‘奧納西斯’!”

林志超剛剛停下來,就見蜆客石油公司的老熟人威隆,如今已經升職為副總裁;他帶著奧納西斯,來到林志超身邊。

“威隆先生,我和奧納西斯先生已經是老熟人了!奧納西斯先生,你說呢?”林志超風度翩翩的說道。

奧納西斯頓時心中很複雜,當初他看不上的林志超,如今已經是公認世界擁有新的、最大的油船最多的船東。論實力,他都已經不及林志超了。

甚至,他邀請肯尼迪總統夫婦到他的遊艇聚會。那位年輕的總統也說道‘奧納西斯先生,你認識香港的林志超先生嗎?’,言語之中,似乎和林志超還比較熟悉。

這讓奧納西斯吃醋不已!

他實在想不明白,一個美國總統,為什麼和一個香港船東那麼熟悉!

他當然不會明白,林志超在肯尼迪未參選之前,就已經表示支援了。

“當然,我們很早就認識了!”奧納西斯也很快調整心情,隨後爽朗的說道。

威隆當然不是那麼好心介紹,不過是利用林志超來打壓奧納西斯的價格而已。

實際上,奧納西斯的船隊已經在很多地方,缺乏足夠的競爭力,也就是價格貴,因為希臘的海員薪水從五十年代末已經漲得非常的快。

果不其然,威隆很快就講道:“林先生的船隊發展很快,最近幾年每一年下水都是七八艘十萬噸級別油輪呢!林先生,今年也應該有的吧?”

林志超笑道:“有的,到時候還望威隆總裁多照顧照顧。”

威隆立即回應道:“好說好說!”

奧納西斯心情一沉,他只是習慣短租,所以肯定是拼價格拼不過林志超的。如今林志超們每年都是下水那麼多油船,對整個西方國家的航運,都是一種震盪。

本來,林志超這個香港船東崛起,就已經夠震撼西方航運界了;但現在普遍有個說法,說是香港將是航運第三輪明星,好像還出了個董浩雲。

“林先生,日本造的船,真的讓人放心嘛?”奧納西斯故意講道。

林志超見奧納西斯如此沒有風度,話裡有話,他只是輕描淡寫的說道:“很多歐美航運公司,都紛紛去日本造船,我想大家的行為已經說明一切。奧納西斯不妨也去走走,就當開闊一下眼界。”

奧納西斯只能訕訕的講了兩句話,隨後離開。

威隆隨後臨走時,說道:“林先生,今年我們可能需要兩艘船,晚點你找我來談!”

進入六十年代以後,油船的需求增大,他現在反而更重視林志超這個船東了,第一是實力好,第二是價格便宜,第三是信譽好。

“沒問題!”

林志超在現場進退有度,找他的人絡繹不絕,他的手下鮑比·布萊爾,則主動四處出擊,絲毫不落下風。

作為一家擁有400萬噸的航運公司的副總裁,他自然也有足夠的信心和驕傲。

大會,也很快正式開始。

本次大會有個重要議程,那就是選舉新一屆協會主席,而獲得提名的人,正是奧納西斯和林志超。

一時間,五十年代的船王、六十年代的船王的對決,頓時吸引了所有人的關注。整體來說,雙方的各有優劣勢,誰能當選,當然是靠成員單位的選舉。

輪到林志超發表演講的時候,他先是用流利的法語感謝法國舉辦方,隨後切換成英語演講起來:

“.從六十年代開始,中東石油大量開採,能源需求的快速發展,目前,油船佔據商船的比例已經達到32%,但這不是終點,石油將是世界經濟發展越來越需求大的產品。”

“與此同時,經過五十年代中期的蘇伊士危機,油船朝著大型化、超大型華,已經成為必然。短短的六年世界,世界油船先後突破7萬噸、10萬噸、13萬噸。我相信,15萬噸、20萬噸的油船,也會在未來幾年出現。”

“船級社的標準也應該相應發展,我建議將油船暫時分為四種船型:巴拿馬型、阿芙拉型、蘇伊士型、VLCC型,其中巴拿馬型VLCC型,VeryLargeCrudeoilCarrier,巨型原油船,載重噸在20萬噸以上。”

“最後,我在這裡要講一次詞語,那就是‘誠信’。在這個國際社會里,生活方式、行動和從前不一樣,但跳Disco管跳Disco,不是問題;到商業道德這上頭,還是老傳統好。要有信譽、有信用才行,這裡面關係很大。”

“信譽,是‘簽訂在心上的合同’。簽訂合同是一種必不可少的慣例手續,紙上的合同可以撕毀,但簽訂在心上的合同撕不毀。人與人之間的友誼,建立在互相信任之上。”

“我的信譽,有著良好記錄!”

林志超的演講,獲得了炙熱的掌聲。

他的英語演講能力,並不是來自一開始的普通英語老師,是他後來聘請香港大學的老師,進行了補習,不再追求生單詞、文法,而是追求朗讀、完美的發音,是學習如何正確、流暢地讀出擬好的‘發言’。

演講,自然要富有煽動性。

林志超作為世界船王,將會有越來越多的海外演講機會,所以他專門進行了演講語法學習。

奧納西斯隨後的演講,稍稍差了不少,雖然他很風趣,但顯然林志超講的更專業,對整個協會幫助很大。

最終,林志超獲得了‘國際油船協會’主席一職,年僅34歲的他,在國際舞臺大放異彩。

‘國際油船協會’實際上就是後世的‘國際獨立油輪船東協會’,成立時間則是1790年,總部是在挪威。協會定期向會員提供全面的資訊服務、國際法規、港口資訊及與油輪業相關問題專家意見,舉辦一系列的研討會及展覽等各種活動。

是全球排名前三的重要航運協會,可見林志超這次確實初步展現了自己的實力。

結束巴黎之行後,林志超相繼去了美國、日本,最終在五月下旬回到香港。

目前,林志超家族在海外的投資並不多,僅星島有一些工廠和商業地產,美國投資的是股市。

雖然,林志超手裡有一些現金流,但他卻不想在這個時候佈局全球產業,畢竟香港尚且沒有立足起來,何必急於一時。

與此同時,這個時代的各個國家,對外資未必有七十年代以後那麼友好,所以還是按兵不動比較好。

等到了七十年代,林志超的子女紛紛大學畢業,參加工作後,屆時林志超再在海外大展拳腳也不遲。

(本章完)

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