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“如果只是錢的問題,一萬大洋倒也不難,即便沒我家裡人幫助,我單單拿出一萬大洋,也沒什麼問題。”

宋思媛話音未落,其他三人滿臉震驚,嶽觀潮託著下巴看向她:“嘖嘖嘖,千金就是千金,這一萬大洋,我這肩膀磨得冒煙兒了都掙不來,你動動嘴就能給出去。”

“去去去,這是貧嘴的時候嗎,如果只是錢的問題那都不能稱為問題,要想要在交通署備案,需要的東西不只是錢吧?”

宋思媛眼神古靈精怪,看向徐俠客,這小道士煞有其事朝眾人拱拱手:

“知西京者宋千金也,我記得跟你們提過,西京城在招商引資,西京城裡的人力車不止一家,但無論哪一家,都是洋人在背後或是控股或是直接管理,鮮少有西京本地人能摻和進去,這是西京公府給這些洋人的優待,讓他們專攬西京城的車輛營運!”

說完,他清了清嗓子,臉色恢復嚴肅:“咱們言歸正傳,一輛黃包車不過五十大洋,西京城稍微有點家底兒的富戶,咬咬牙跺跺腳也能買一輛,有些二手的黃包車甚至只要三十大洋就能買到,壓根就不是什麼貴重物,只要不是組建人力車行,那尋常百姓省吃儉用一年,大概也能攢出來一輛。”

“真正難的,是成立人力車公司時的備案和牌照!”

徐俠客走到茶几前,拿出桌上的紙筆在信紙上勾畫道:

西京交通署准許私人公司營運車行是不假,那得是建立在擁有合規文書和牌照的基礎上,不管是黃包車行還是個人,只要是不備案、無牌照運營黃包車,輕則沒收車子,重則坐牢罰款。

有了這條規定,想要黃包車上路就必須有牌照,不管是車行的黃包車,還是地主寓公的私人黃包車,都得掛上牌照才准予上路,這麼一來,黃包車的牌照自然就變得很重要。

西京城人人都想讓黃包車上路,可道路資源就那麼多,那就只能限制發放車牌,先緊著洋人的人力車行發放,然後才是富裕人家的私車,為限制黃包車的數量,每年的牌照不超過兩千張,這數千張牌照被洋人的車行分過一遍後,基本也剩不下多少張了。

都說物以稀為貴,黃包車牌照經過這麼一折騰,它的價值也水漲船高,變得平民高不可攀,甚至於有些二道販子專門低價買來牌照名額,再透過捂貨估價,以十倍的價格轉賣給他人。

如此,交通署明碼標價五塊大洋的牌照,在黑市上竟然高到七百五十塊大洋!

一輛嶄新浸油的黃包車也不過五十大洋,這個牌照竟然被二道販子炒到數百大洋,都可以連買十幾輛黃包車了!

富戶還好,有需要的話,掏高價買來就是了,那些窮人可就再也沒指望了,省吃儉用買來東洋車,已經是拼盡全力,誰能再有餘錢把千塊的牌照辦下來。

可以說,像唐大陽這樣的窮苦人,他們未必買不下一輛黃包車,真正讓他們對擁有自己的車望而卻步的,是高達天價的黃包車牌照!

他們也知道,自己即便真的把黃包車買來,也沒法子透過自己的努力上牌照,黃包車不上牌敢上路,就要被交通署給沒收,相當於一年的心血白乾了,若還想開 車行,跟洋人對著幹,那更是痴人說夢。

既然哪條路都走不通,他們就只能繼續租洋人的黃包車,每年光是交出去的份子錢就有三百塊大洋!

他們難道不心疼割的這些肉?那當然不是,這三百塊大洋即便不買黃包車,給自己人花,節省點也能花上好幾年,他們害怕的是不交份子錢,連拉車的活計也找不來,全家人難不成一起喝西北風活著?

窮苦人變窮,未必是他們不肯努力,世道輿情如此,在強大阻礙面前,恐怕也只能苟且偷生了。

徐俠客話及此處,嘆了口氣,繼續說道:“你們想想,為啥交通署會和洋人穿一條褲子,不就是西京公府默許的嗎,要是讓窮老百姓都能上得起拍照,誰又會租洋人的車給他們當牛做馬,一旦上了賊船,一年就要被敲骨吸髓幾百大洋。”

“宋千金,你的想法我支援,但你真的想開人力車行,首先要解決的問題不是錢和牌照,而是西京公府和交通署這幫人,只要把他們給收拾服帖了,車行這事兒阻力也就沒那麼大了。”

徐俠客以一言定調,宋思媛聽他介紹了西京車行的情況,若有所思點點頭:

“你說的我也略有耳聞,我去海城出採訪的時候,聽聞海城工部局的黃包車牌照,已經被炒到每張一千大洋,沒想到西京深處西北內陸,牌照居然也能炒到如此天價。”

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