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就在電影《生化危機》上映之際,天工科技公司自主研發的第一款汽車正式投產。

這款汽車模仿前世的大金盃貨車,客貨兩用,超大車廂空間,售價便宜,只需10萬元。

這款車叫做「宏光S1」。

這是要向五菱宏光神車致敬啊~

天工宏光,可還行?

在當下這個年代,奧拓是個體戶的專用車,其價格在6.8萬左右。比較有名的桑塔納汽車,其實是比較貴的,售價在19萬元左右,通常是領導或有錢人的的專屬座駕。

「宏光S1」汽車,價格較為便宜,它的空間比較大,既可拉人,又可拉貨,實用性強,十分符合國內國情。

1995年1月10日上午11點鐘。

天工科技公司召開了一場產品釋出會,對外公佈了「宏光S1」。

訊息一出,立時在國內引起轟動。

「宏光S1」價格低,實用性強,很多做生意的人都想要買這款車。

……

李石就是在電視上看到「宏光S1」的廣告之後,對「宏光S1」心動不已。他在鄉鎮裡面開了一家小型食品加工廠,每天需要採購原材料和送貨,沒有車的話,很不方便,「宏光S1」的出現,滿足李石的需求。

韓力是一個大巴司機,每天都行駛於廣深高速,當他看到「宏光S1」時,韓力便覺得,自己可以辭職,然後買一輛「宏光S1」,在廣深兩地從事客執行業。

隨著「宏光S1」的知名度越來越高,「宏光S1」的銷量直線暴增,一躍成為當下銷量最好的汽車。

1995年1月底,去城市打工的或做生意的人都開始返鄉過年。

不少人開著「宏光S1」汽車回到了家鄉。

當「宏光S1」開進村裡,不由引起村裡麵人的圍觀。

“哎呀,誰家竟然連小車都買啦,好闊氣啊!發財了啊!”鄉親們羨慕不已的說道。

而買車回來的人,則臉上倍有面兒!

這個春節,「宏光S1」成為了鄉村一道亮麗的風景線,名聲大噪。

對於這款既能拉客,又能拉貨的汽車,老百姓們真是喜歡的不得了,關鍵它的價格還如此便宜,簡直完完全全是為咱老百姓們量身打造!

新年過後,「宏光S1」的銷量猛增,節節攀升。

海內外各大汽車公司懵逼了,天工科技公司就憑這款技術含量不咋樣的「宏光S1」,居然暢銷中國大陸,這特麼到哪說理啊,難度說,像「宏光S1」這種低端車才適合中國人開?

不少國外的汽車公司罵罵咧咧,產品競爭不過「宏光S1」,就把原因歸根於中國消費者不行。

眼下,「宏光S1」一路高歌猛進,各大汽車公司除了羨慕嫉妒恨以外,似乎很難阻止。

趙燁此時就怕歷史重演,「宏光S1」被改裝成殯儀館專車。

這很容易影響「宏光」的品牌形象,讓人誤以為「宏光S1」是殯儀館專車。這種車,誰特麼敢買啊!晦氣的很吶!

前世的大金盃就被因為被用作殯儀館專車,然後銷量急速下滑。

因而,天工科技公司對每一個買車的使用者都會進行背景調查,杜絕將車賣給殯儀館。

“寧願不做殯儀館的生意,也不能讓它毀了‘天工宏光’的牌子!”

……

“趙董,「宏光S1」的成功,極大的鼓舞了天工科技公司的汽車研發部門!不過,網上有一些言論表示,「宏光S1」太low,硬體配置和外觀設計比不了國外的汽車,這就讓天工科技公司的員工們很是不服!大家都想開發一款高階汽車來證明自己!”週會成在跟趙燁喝茶聊天時,開口說道。

趙燁聞言,不由點了點頭,然後說道:“高階汽車其實在國內很有市場,主要是政府用車這一塊,利潤巨大!如果能夠拿下政府訂單,那麼,不僅能夠賺的盆滿缽滿,而且還能借此進行宣傳,樹立高階汽車品牌形象!”

頓了頓,趙燁看向週會成,問道:“對了,周總,以天工科技公司目前積累的造車技術,能夠開發出高階汽車嗎?”

週會成想了想,搖搖頭:“雖然我們正在吸收和消化戴姆勒公司所提供的技術,但是短時間內,我們的發動機、變速箱和底盤技術,都無法跟國外先進的同類產品進行對比。不過……”

週會成話鋒一轉,“如果不追求高程度的國產化,那麼,我們可以跟戴姆勒公司合作,採購對方的發動機和變速箱,進而開發出一款配置很不錯的高階汽車!”

“現在的政府公務車,基本上都是外國的汽車品牌。這些汽車雖然是在中國生產,但是國產化很低,大部分的利潤還是讓外國人賺走了。與其這樣,還不如讓我們分一杯羹!”

“我們可以先把汽車品牌打響,搶佔市場,然後逐步國產化。等第二代汽車能夠用到我們自主研發的發動機、變速箱以及底盤時,就不需要花費太多的力氣去做品牌推廣了。”

趙燁聞言,心想,週會成說的有道理,天工科技公司也不必非要等到自己研發好了發動機和變速箱之後,才去推廣高階汽車品牌。

出名要趁早。

推廣民族汽車自主品牌,刻不容緩。

趙燁端起茶,一邊小口品嚐著,一邊思考著汽車自主品牌的發展。

所謂高階車,一是汽車硬體配置好,二是內飾豪華舒適,三是外觀顏值高。

基本上,大抵如此就可以稱作是一款高階汽車了。

人們對一款車的第一印象是它的外觀,所以,一般來說,外觀顏值最為重要。

趙燁嘴角上浮,笑了笑,心道,自己前世見過不少的高階汽車,比如寶馬、奧迪,自己正好可以將這些競爭對手們未來的經典車型畫出來,據為己有。

“周總的話,我很贊同,高階汽車可以儘快立項。另外,我會親自設計幾個車型外觀以及內飾的建議。”

“好的,趙董!”週會成應道,隨即頓了頓,道,“對了,趙董,我們這款高階汽車的品牌名叫做什麼?”

“中華!!!”

目前,國內還沒有中華牌汽車,華晨中華還要等到兩年之後才成立,天工科技完全可以搶先註冊車標。

趙燁之所以把汽車品牌取名為“中華”,當然是因為看重“中華”這兩個字的意義。前世,中華品牌知名度相對不高,不然,就這名字就能跟“紅旗”有的一拼。

而“紅旗”品牌汽車,其實也是趙燁想要拿下的目標。

1994年,一汽推出了紅旗CA7560的,但銷量萎靡,好像還不到300輛,有的說法甚至只有20輛。

不管怎樣,這個時期的紅旗汽車在一汽手裡算是徹底搞砸了。

紅旗汽車堪稱“國車”,誰也不想見到它衰落下去。如果讓天工科技來接手紅旗品牌,興許國家是會同意的。

天工科技若是坐擁“中華”和“紅旗”兩大豪車品牌,再加上賓士、勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼以及“神車”宏光。說實話,這樣的實力,在國際上已經算是不小的車企了。

當天晚上,趙燁便在家裡把21世紀之後,寶馬7系的E65(2001-2008)、F01(2008-2015)、G11/G12(2015-2022)都抄襲了。

再就是奧迪A6的後續車型,從第六代開始往後抄(2004),一直到第八代。

奧迪A6第六代車型大家對它的印象應該就是“官車”,這一代A6被各種企業等單位採購來當作公務用車,當時坐在這款車上的人真的可以說是非富即貴了。

趙燁這是要截胡啊!

次日,趙燁拿著寶馬7系E65和奧迪A6第六代的汽車設計稿,再次來到了天工科技公司。其餘車型的設計稿被趙燁存放在家裡的包廂箱裡面,等到用時再拿出來。

來到天工科技公司之後,當他拿出這兩款車型的設計稿時,週會成等人頓時震驚的目瞪口呆!

“真是太漂亮了!!!”

眾人對這兩款汽車設計稿愛不釋手,眼中閃爍著興奮之色,恨不得立馬將這兩款汽車開發出來。

趙燁一臉淡定地喝著茶,心想,這才哪到哪,我還知道很多車型外觀,足夠將天工科技公司的汽車業務發展成為全球前三。只不過,還得汽車的軟硬體技術跟得上才行。

“周總,等會兒第一時間安排人去申請外觀專利。另外,聯絡一下一汽轎車公司,就說我們願意花高價收購紅旗汽車品牌。”趙燁道。

週會成聞言,神色一驚,趙董今天送來兩個車型設計圖,一個設計圖肯定是屬於“中華”汽車,另一個設計圖應該屬於“紅旗”汽車!

紅旗汽車啊,領袖座駕,多年以來,參加了閱兵和國慶遊行,出現在天安門廣場,形成了一道亮麗的風景線。

週會成感覺自己的腎上腺素分泌有些加快,實在是有些激動難耐。

他重重地點頭,對趙燁說道:“好的,趙董,保證完成任務!”

趙燁微笑頷首,接著分配設計圖,“中華汽車”使用寶馬7系E65設計圖,“紅旗汽車”使用奧迪A6第六代設計圖。

不多時,會議結束。

眾人滿懷期待和自信,紛紛投入到艱苦的研發和管理當中。

……

天工科技公司的收購小組很快就來到了一汽轎車公司,隨後表達了想要收購紅旗汽車品牌的意向。

一汽轎車的廠書記候亮、廠長蔣景勝等人聽到這話,紛紛臉色一變。

當場表示不同意。

誰都知道紅旗品牌的重要性,一汽轎車還想讓它起死回生,自然是不願意出售紅旗品牌。

收購小組見一汽轎車的領導們反對的態度十分堅決,無奈只能告辭。

回到酒店,收購小組的組長樊博明立即給趙燁打去電話,彙報情況。

“一汽轎車的人十分反對我們收購紅旗品牌,所以,我們最好是越過一汽轎車,直接跟上級領導談。”

“這樣啊,行吧,我去聯絡領導,你們暫時留在那邊,可以做一做一汽轎車高管和員工的思想工作。”

“好的,趙董!”

“行了,就這樣,沒事的話,我掛了。”

“嗯,趙董再見。”

趙燁想了想,直接把電話打到了中央,電話接通之後,便向領導表明天工科技想要收購紅旗汽車。

“紅旗品牌在一汽轎車的手裡日漸衰落,幾乎到了停產的地步。我們不忍見到這麼好的民族汽車品牌就此衰落,所以想要收購紅旗品牌,然後將其盤活,使其成為我們國家汽車的驕傲。”

“英國有勞斯萊斯,中國有紅旗!”

“我們有信心也有實力去實現這個目標!”

領導思考了片刻,道:“或許,紅旗汽車真的能夠在天工科技公司手裡綻放光彩!好吧,趙燁,我支援你的計劃!”

趙燁聞言,趕緊表示感謝。

隨後,趙燁給領導發了一封電子郵件,詳細闡述了天工科技公司對紅旗汽車的定位、研發投入等資訊,並附上了一張漂亮的紅旗汽車概念圖。

領導看完電子郵件,高興不已,特別喜歡趙燁設計的紅旗汽車概念圖。

很快,領導就做出指示,要求一汽轎車跟天工科技公司的代表談判,把紅旗品牌轉讓給天工科技,不要“打腫臉充胖子”,自己沒實力開發出紅旗,就拿國外的車型稍稍修改就當成是創新,騙國家資金呢。

一汽轎車的廠書記候亮、廠長蔣景勝等人惶恐不安。

這些年來,紅旗的那些車型都只是外觀稍加修改,內飾和動力系統則原封不動照搬過來,缺乏自主創新,再加上售價高昂,在民用車市場遇冷。

一汽轎車之所以還拽著紅旗品牌不放,是因為可以獲得撥款。

如今,領導們已經看不下去了,執意要將紅旗品牌轉讓給天工科技。

隨後經過一週的談判,天工科技出價2500萬人民幣收購了紅旗這個品牌。光是一個品牌就賣這麼高的價錢,一汽轎車算是賺到了。

從某種程度上來說,一汽轎車把紅旗品牌賣給天工科技,算是及時止損。不然,往後將會一直虧本。

天工科技拿下紅旗品牌之後,立即宣佈啟動新車研發計劃,研發投入將不少於10億人民幣。

訊息一出,百姓們喜聞樂見,紛紛表示支援。

大家都相信,紅旗汽車在天工科技手裡能夠浴火重生!

“聽說新一代紅旗汽車的外觀是由趙燁親自設計的,趙燁是真的牛逼,不知道他所設計的紅旗汽車是什麼樣子,真是讓人期待!!!”

“我靠啊啊啊啊,我的偶像還會設計汽車,果然牛逼,期待紅旗汽車能夠早日釋出!”

“新款紅旗汽車必火,我說的!!!”

“據小道訊息稱,天工科技這次成立了兩個高階汽車開發專案,一個是我們熟悉的‘紅旗汽車’,另一個則是‘中華汽車’!!我們中國人不能崇洋媚外,買車就應該買‘中華’、‘紅旗’這樣的車!讓‘中華’、‘紅旗’這樣的民族汽車行駛在中國大地上,而不是豐田、日產、本田、馬自達等日系車踐踏我們的道路。”

“……”

網上議論紛紛。

天工科技公司安排了不少人在網上帶節奏、炒作,使“中華汽車”和“紅旗汽車”還沒釋出,就獲得很高的熱度和關注。

國外的汽車公司對此也是相關關注,畢竟天工科技公司的背後是無疆集團。

伴隨著天工科技在汽車行業的巨大投資,象徵著中國汽車製造業即將崛起。

日美歐車企要說不慌,那肯定是假的。

近段時間,國外車企開始積極擁抱中國市場,紛紛與中國汽車公司成立合資企業,生怕晚點入場,黃瓜菜都涼了。

這些汽車公司進入中國汽車市場,給中國帶來了先進的造車技術和管理經驗,著實提升了中國汽車製造水平。

天工科技就像是一隻鯰魚,它在汽車市場上起到了巨大的作用,啟用了中國汽車製造業,使中國在成為中國製造大國、製造強國的道路上又邁進了一大步!

中國的綜合國力與美國的差距已經越來小。

料想1995年,中國GDP再次呈爆發式增長。

未來在2010年時,中國GDP或將追趕上美國GDP;而前世的這一年,中國剛好超過日本,成為世界第二大經濟體。

不過,中國的人均GDP還是很低,想要實現國家復興,依然是任重道遠。

……

趙燁此時來到了銀河科技公司。

“中華汽車”和“紅旗汽車”若是搭配上全球導航系統,那定然是極具核心競爭力。

只不過想要使用國家的北斗導航系統,恐怕需要等待十年左右的時間。

前世的北斗導航系統,奮鬥二十年,才能打破老美GPS系統,主要因為技術、政治和經濟原因。

而這一世,銀河科技公司繼承了蘇聯航天局,又跟中國航天局合作,從技術上來看,根本不遜色於美國航天局。而且,因為後發優勢,北斗導航系統的開發時間將遠遠少於GPS。

快的話,甚至十年時間都不到,就能打造出先進的北斗導航系統。

北斗系統一共有35顆衛星,一年發射七八顆衛星,四五年就搞定了。求穩的話,一年三四顆還是沒問題的。

不多時,趙燁找到銀河科技公司的CEO楚鵬,詢問北斗導航系統的計劃。

楚鵬露出自信的笑容,回答道:“前期的準備工作進行的十分順利,包括火箭和衛星的研製、訊號處理以及地面終端裝置的開發等等!北斗導航系統的第一顆衛星即將在一個月後發射,之後每隔三個月發射一顆衛星,一年發射四顆衛星!不過,越到後面,隨著技術和製造工藝的提升,一年內可能會發射更多顆衛星!”

(本章完)

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