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林志超沒有想到,胡孝清竟然拒絕了合作,雖然他是委婉的表示——擔心索尼找他的麻煩,不方便這個時候成立自己的收音機品牌,但林志超明白,胡孝清可能是擔心長江工業以後會吞併他的股份。

“既然別人不合作,那我們自己弄吧!收音機、電風扇、檯燈,先從低階電器做起,將來我們也要生產電視機這樣的大電器。”林志超對王良說道。

前世,香港的電子產業可是在八十年代初,達到了上百億出口產值;香港電子產品出口不再僅限於收音機、電風扇、代工電晶體,還有彩色電視遊戲機、彩色電視機、電視零件和電腦零件出現大幅度增長。在當時,美國市場的電視機、收音機、唱機和電子錶已基本飽和,而錄影機、大螢幕投影電視、高階唱機的需求量仍然很大。於是香港電子產業先後在大埔工業村引進美日技術和裝置,興建了興華、愛卡、華科三家生產積體電路的工廠。

到了1989年,香港電子生產廠達到2009家,出口值達到558.18億港元,佔香港工業產品出口產值的25%。也開始不滿足於簡單的收音機、錄音機、電子錶、計算器等產品製造,瞄上了微型電腦、個人電腦、多層次線路板、電腦外圍裝置、高階通訊器材、音響等產品。

說香港不能發展電子產業,那完全是信口開河。前世巔峰時期的香港,GDP是內地的20%,主要靠的便是工業強大。

香港工業最終走向毀滅,是因為房價、人工的上漲,產業遷往內地,以及沒有人去做‘產業升級’。

想到這些,林志超決定振興香港的電子產業,最近幾年為幾所工業院校合併成‘香港理工學院’努力,再迅速升級為‘香港理工大學’,為人才打下基礎;時機成熟,再在新界設立‘高科技產業園’,為香港留下電子產業,併產業升級。

王良點點頭,說道:“好的,我馬上籌備收音機組裝線,這個對我們不是困難的事情。”

林志超說道:“嗯,先做簡單的產品,待積累經驗再多元化發展,最終又去挑戰更高難度的產品。電子產業,畢將是改變人類最大的產業之一,是可長期發展的產業。”

王良說道:“好的”

在他看來,老闆做事非常有遠瞻性、規劃性,會直接告訴大家,什麼產業是短期發展,什麼產業是長期發展,這樣集團就會有一個共識。例如假髮和塑膠花,老闆就明確還有五六年的好時光;這樣一來,大家就可以及時調整、及時剎車,減少投資等。

林志超最後說道:“就叫‘美的電器’吧!”

他一向取名都是‘盜竊’別人的,省功夫,而且還經過市場檢驗的。

王良眼前一亮,說道:“這個名字順口,而且非常富有意義,美的生活、美的體驗.”

幾句馬屁拍上,當然這個名字確實不錯。

又是一年的春天。

德輔道中77號的‘環球大廈’正式動工,舉行了一個開工典禮。

香港的大廈建造過程是和後世內地不一樣的,因為地方狹小,還要保證行人透過,所以只能採用竹製的腳手架系統。這些竹子就好像是掛在牆體上,緊緊的貼著,工人就必須在狹小的空間進行施工。

環球大廈的施工更是非常講究,因為主體是英國特製的鋼結構、鋼樑,外牆是英國進口的玻璃幕牆,所以施工更是複雜一些。

當然,再複雜的工程,都不是問題。

保利建築本身就是C級建築牌照持有者,擁有建築精英和豐富的經驗;與此同時,‘環球大廈’還聘請了英國建築公司作為顧問,以保證這座‘創新’的大廈順利完工。

由於材料都是從英國進口,所以是一邊施工,一邊從英國分批拉回材料;正好,環球航運購買的二手破船,發揮上作用。

環球大廈的開工典禮,林志超沒有邀請那些地產、銀行屆的朋友,和‘保利大廈(畢打街)’一樣,只邀請了少數幾位親朋。

低調!

這些商業大廈以後也不是上市資產,所以還是低調一點。

雖然將來瞞不過媒體,但也不會那麼顯眼。

前來參加開工典禮的山下達郎說道:“林先生,這樣一座大廈需要投資多少?”

山下達郎是山口汽輪的社長,此次是受林志超邀請,來香港度假,並順帶參加這個開工典禮。兩人合作已經快十年時間,說山下達郎是林志超的‘貴客’是絕沒有問題的。

所以每次邀請他來香港度假,林志超至少陪他一天——打高爾夫、吃飯,然後其它度假費用都是環球航運承擔。

別說山下達郎是大客戶,就是有時候從日本前來香港租船的一般客戶,林志超也是儘可能抽時間陪喝一頓酒。

做航運,比做地產的應酬多,當然人脈關係網也是龐大得多。

林志超說道:“連地皮應該在500萬美金左右!”

山下達郎‘哈哈’笑道:“很便宜的呢!你的一艘大油船,都不止這個價格了!”

林志超回應道:“確實如此,不過我投資喜歡分散投資,所以在地產上也有一定的資本。”

山下達郎這時候說道:“林先生做生意非常精明,肯定是不會錯的。”然後順勢話鋒一轉:“正因為林先生太精明,那一年我們簽下了三年的高價合約呢!”

林志超認真的說道:“事情只是湊巧而已,畢竟當時籤長約很正常,山下社長就不要介懷了。畢竟,這些年,我們的船隊都是非常優秀的完成了任務,你也不止一次誇獎。”

其實,日本的三家大型航運公司,幾乎都是租賃的二手船,所以價格也就是‘二手船一年不到回本’的標準;比起新船來,他們已經少出不少資金了。

就算按照‘單程短租’模式,大概也是差不多的價格。

談不上吃虧,畢竟這事是不可預測,實際上山下達郎也不是真的介意那個,但肯定有其它目的。

果不其然,山下達郎說道:“好吧!不提那個,畢竟誰也不知道未來如何發展。但今年下半年,那些貨船都要紛紛到期,林先生打算如何合作?”

說完,認真的看著林志超,潛意識不言而喻。

林志超果斷的說道:“三年續租,租金按時下短租的七折。山下社長也知道,今年航執行情註定好不了,我們主要就是求業務照顧,價格什麼的,都好說!”

山下達郎頓時高興的說道:“林先生爽快人!”

在他看來,那些貨船雖然是二手船,但環球航運管理得好,關鍵是非常便宜。

三月下旬,林志超來到美國,參加了一場航運峰會。

在宴會上,埃克森石油的牛登來到林志超面前,說道:“林先生,你們那艘十萬噸油船,我們決定租下了,價格你可得照顧點!”

林志超笑著說道:“沒問題,晚點我們詳談!”

雙方合作算是非常愉快,牛登也是個非常爽快的美國人,不僅租賃環球航運的船隻,還替環球航運介紹生意。因為在牛登看來,環球航運的船隻價格有優勢,管理和海員的質素都非常好。

反正和美國人做生意,第一次是最困難的,如果你不能取得他的信任,那麼不會有第二次;但是如果你能取得美國人的信任,那麼好處就太多了,能把人砸暈。

牛登又問道:“你們賺那麼多錢,還有沒有造船計劃?”

林志超當年押中‘八艘大油輪’的事情,在業界還是被廣泛傳播,也為林志超帶來了巨大影響力。

“有,今年我們打算在日本打造八艘10萬噸的油船,到時候下水,埃克森石油公司如果需要,我們可以簽約三年的長約。”

牛登頓時更加熱情起來,如果林志超是那種‘滿足現狀’的船東,他可能會印象很差;但如今林志超敢在航運低谷時造船,說明他非常具備眼光。

而且看這個樣子,牛登知道,林志超很快就會超越奧納西斯的船隊。畢竟一次性打造八艘十萬噸級別的油船,這份實力已經是‘世界船王’級別的了。

“沒問題,你們隨時可以來談合作!”

正當兩人聊天時,一位美國人來到兩人身邊,並對林志超說道:“林先生,一起聊聊?”

林志超隨即笑著說道:“當然,麥克萊恩先生!”

來人正是‘集裝箱之父’、‘海陸聯運’的創始人馬爾科姆·麥克萊恩,兩人自然是有過交集;當年林志超在1954年便發表了《論集裝箱海運的未來》,而馬爾科姆·麥克萊恩在1956年則真正實踐來論證。

不過因為林志超是香港人,且只是‘紙上談兵’,所以並沒有引起重視。

馬爾科姆·麥克萊恩端著紅酒杯,示意一下後,說道:“林先生,你依舊看好集裝箱海運嘛?”

林志超用紅酒杯回應,並說道:“當然,集裝箱將是本世紀最偉大的發明,它的優點是運費成本低,貨物保護完整,海陸一體運輸方便。我知道,海陸聯運因為紐約碼頭工會很強、反彈很大,再加上集裝箱航運剛萌芽還在摸索階段,所以貴公司並沒有賺到錢。是嗎?”

紐約碼頭工會,自然要為碼頭工人考慮,而集裝箱運輸就是減少了裝卸貨人力成本,不鬧騰才怪。

馬爾科姆·麥克萊恩頓時感覺找到了知音,越聊越起勁,他說道:“那林先生覺得,該怎麼才能將集裝箱運輸發展起來?”

林志超思考了一下,說道:“美國各港口之間的集裝箱運輸,會惹惱工會。但如果透過海外的集裝箱運輸,讓世界航運都看到其優點,那麼來自碼頭工人的阻力,將不再是海陸聯運一家承受。亦或者,如果國家層面需求集裝箱的運力,那麼一切也不再又阻力。當然,這些都是要等待機會的,馬爾科姆·麥克萊恩先生如果有經濟困難,我不介意投資海陸聯運。”

趁機入股也不錯!

馬爾科姆·麥克萊恩說道:“海陸聯運的財務倒還沒有困難,只是集裝箱航運很難賺到什麼錢!林先生在香港做航運,那邊是否有機會?”

林志超搖搖頭,說道:“這裡面牽涉的利益很大,我雖然看好集裝箱貨櫃碼頭,但如果沒有外力的干擾,港府很難同意給我一個發展的機會。”

他說的是實話,如果林志超向港府提出發展貨櫃碼頭,勢必會受到來自怡和、太古的壓力,因為他們是傳統碼頭最大的獲利者。再加上,世界貨櫃運輸前景不明,港府也不會同意的。

也就是說,除非集裝箱發展已經明朗,港府才會考慮的;在這之前,是不會為了林志超大開綠燈的。

馬爾科姆·麥克萊恩說道:“那有些可惜了,香港是亞洲航業的中轉站,若是能有一個集裝箱貨櫃碼頭,勢必能一舉將這個模式在世界風行。”

林志超說道:“相比香港,歐洲更比較能接受,荷蘭的荷蘭鹿特丹,是最合適的機會,麥克萊恩先生可以嘗試一下。集裝箱運輸可以縮短美國至歐洲的貨物運輸時間,屆時可能有很好的廣告效果。”

麥克萊恩立馬說道:“確實,感謝林先生的這個建議!”

其實,對於貨櫃碼頭,林志超並不打算強求,提前去和怡和、太古火拼。反正在將來,他一定是香港最大貨櫃碼頭權益擁有者,因為九龍倉、和記黃埔都是他的囊中之物。

所以,沒有必要太早的表現出——咄咄逼人,那樣反而會引起英國人的警覺。

老祖宗的話是沒有錯才——高築牆、多積糧,緩稱王。

有了這次交際後,林志超和麥克萊恩倒是成為了朋友,兩人打算明天私人會宴。

結束紐約之行後,林志超回到洛杉磯。

他現在每次到了紐約,都有不少朋友邀約,總算是搭建起一個海外人際關係網來。這些人際關係網,都是來自航運事業,否則別人真不會在意你一個香港地產商和工業家。

奧黛麗玩具公司,林志超和奧黛麗赫本坐在董事長辦公室聊天。

奧黛麗赫本是董事長兼創始人,自然享有單獨的辦公室,相反裡奇團隊終究是打工的,豈敢不尊重這個老闆;更何況,現在提起芭比娃娃,也會將奧黛麗赫本稱之為‘芭比之母’。

“親愛的,去年我們投資的股票已經上漲了40%,真是太瘋狂了!包括在英國投資的股票,我們在股市的資本已經達到九百萬美金。”奧黛麗赫本眨巴著大眼睛,興奮的說道。

去年美國股票上漲確實猛,從三月份開始升浪,道瓊斯指數一年上升了30%多,這是林志超都沒有想到的。

林志超說道:“還算不錯!去年不是分紅了200多萬美金嘛,晚點你繼續股買IBM股票,再追加投資可口可樂。”

他雖然不懂這個時代的美國股票,但好歹也有經驗,根據他的分析:

首先,六十年代美國經濟發展迅速,預計在在1967年‘蘇伊士危機後’才會發生改變;

其次,六十年代美國的半導體、航空股票是熱門,特別是IBM這個股票一定表現不錯;

最後,林志超認為,1962年之前要清空股票,因為這一年發生了古巴導彈危機,全年都不會有增長。

基於這些原因,林志超就算不懂這個年代的美股,也是立於不敗之地。

奧黛麗赫本對於賺錢,也逐漸提起了很大的興趣,說道:“要全部投進去?”

全年,奧黛麗玩具公司的利潤創下新高,達到近500萬美金,所以拿出300萬美金進行分紅,奧黛麗赫本得到了自己和林志超的那一份,總計270萬美金,其餘10%分給了管理層。

就連員工,也拿到了豐厚的年終獎。

林志超點點頭,說道:“如果你不要花那筆錢,可以考慮投資進去,讓錢生錢。如果需要花錢,可以和我講,我再給你一筆!”

奧黛麗赫本隨即搖頭說道:“我才不要你錢了,我手裡還有幾十萬美金,足夠開支了。而且,股票隨時可以出售一些,我怎麼也不會缺錢花。”

自從林志超讓她從‘砂糖期貨’中大賺一筆後,奧黛麗赫本對林志超的金融本領,更是深信不疑。所以對於股票投資,一向也比較熱衷。

“記得我的話,不要嘗試自己去炒股!我雖然也在指點你炒股,但其實不是真的在炒股,而是分析經濟、企業的成長前景,而進行的一種長期投資,和炒股關係不大。”

奧黛麗赫本笑著說道:“你不說,我也不會去自己炒股!你知道我的,不想花太多精力在賺錢上,我更喜歡陪孩子們。”說完,露出母性的光輝。

林志超很滿意這女人的作風,其實,歐美女人在這個時代也不開放,大概是在六七十年代,歐美女性才爆發出XJ放的G命。

相反,不管是奧黛麗赫本也好,還是上次有過一面之緣的夢露也好,別人都是非常忠於婚姻的,不可能在婚內出軌。夢露也是喜歡孩子的,不過流產了!

(本章完)

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