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從十月開始,香港的雙方勢力都開始收斂,主要是港府的鎮壓力度變小,然後左冷禪也開始收斂;當然,只是情況好一些,並不是說已經徹底平息下來。
林志超覺得黎明的曙光已經不遠,便動員讓家人們準備回港,孩子們也該上學了。
一週後,唐彩芸、許彩英等人全部陸續回港。
一見林志超,兩女差點掉眼淚,自己男人在香港做的事情,她們透過父母的傳遞訊息得知,當時就擔心不已。雖然她們理解林志超如此做,完全是責任使然,但依舊非常擔心獨自在香港的林志超。
晚上就寢時。
林志超講道:“事情差不多要過去了!孩子們都準備去學校上課,平常有保鏢護送你們;彩芸也可以去公司上班,安全不用擔心。”
現在已經是十月中旬,情況又好上不少;就等上面的一聲令下,左冷禪就會徹底被拋棄,然後就是面臨港英政府的清算。
兩女對於林志超的安排,自然沒有意義。
唐彩芸講道:“事情真的快過去了?”
畢竟這種事情,真的很嚴重,否則就不會那麼多富人爭先恐後的移居海外了。哪怕是明年(1968),依舊會有一些人選擇移民,都是來不及處理財產的富人。
林志超說道:“.影響太差,所以事情應該會在今年結束,這個無需煩惱。這段時間,我會加強你們的安保,所以你們也無需擔憂和憂慮。”
回港讀書的四個孩子,並沒有受到太大的影響,林志超及其妻子都有意不在他們面前講可怕的事情,以免造成小孩子的心裡緊張和恐懼。
“好”
隨後,好久沒有吃到葷的林志超,開始盤算著今天晚上該如何玩得快樂一點。
翌日。
林志超再次來到港督府,在戴麟趾秘書的帶領下,來到港督辦公室。
據林志超所瞭解,戴麟趾在六月底回英國休假,而這個月才回港主持大局,足足躲避了三個月最激烈衝突的時間。
“港督閣下”
“林爵士,請坐”
隨後,兩人坐在一起喝茶。
林志超是世界船王,這幾年也是在英美兩國打通了政商關係,特別是和美國的關係也很好;從肯尼迪時代開始,包括肯尼迪的繼任者林登,都和林志超的關係不錯;與此同時,林志超還提前交好尼克松律師。
憑藉林志超的未卜先知的本領,他自然可以做到提前交好各國的政要;當然,也是林志超的影響力在那裡,各國政要也樂於交好他。
做到這些的同時,林志超和內地的關係那就是很差,雖然沒有直接聯絡,但無疑在內地眼中,他就是妥妥的資本家,頑固的英美‘走狗’。林志超卻是不在意,反正他就是打算在1978年打通和內地的關係,和這屆政府沒必要有什麼關係,甚至連好感都不需要。
商人講究的是‘左右逢源’,哪怕是明明偏向一方,但表面上的工作也是‘我是被逼無奈’的;好比前世那些歐美企業家一樣,兩面三刀是再正常不過,大家一邊要遵守自己國家政府的決定,一邊還會哄著另外一邊。
“林爵士,聽說你拒絕了安排JC保護你,我很擔心你的安全!”戴麟趾友好的說道。
他一開希望林志超能站出來反對,但被拒絕,確實有些讓他失望;畢竟林志超不是一般的商人,他是香港華人公認的領袖,有很大的影響力。不過他也不能說什麼,畢竟林志超現在是世界級的船王,他可以隨時選擇移民很多國家,都會受到非常熱情的歡迎。
沒想到,在事情最惡劣的時候,林志超終於忍不住,而且一出手就是大招;聽屬下講,當時林志超刊登的報紙一出,立馬引起了巨大的轟動,市民對港府的支援急劇上升。
其中固然有市民也看清事情的真相,不想生活在這樣的環境下;但林志超的發聲,還是有很大作用的。
林志超客氣的說道:“港督閣下,我只是一個香港市民,怎麼能麻煩JC呢,更何況香港JC正是忙碌的時候,我就更不能麻煩他們了。你放心,我相信邪不勝正,相信香港很快可以重新恢復平靜,相信香港經濟依舊是高速發展,也相信政府有能力保護市民的安全。”
戴麟趾明白,林志超的傾向是沒有任何問題的,支援政府的工作。更令他贊同的是,林志超親自佈置了紅磡海底隧道的安全,要知道這是香港的一個重大工程,對香港經濟至關重要。
隨後,戴麟趾講道:“林爵士,站在你的角度來講,這次發生的事情,有是沒有的看法和建議?你放心,現在我是以朋友的關係,和你談起這些話題,只是想了解一下你的看法。”
這次過後,港府肯定要做一個調查報告,從中分析事件的原因。而這份調查報告,華人的看法也非常具備參考性。
林志超思考了一下,政Z上的事情他不能介入過深,就算是上次《一個市民林志超》他也沒有用詞過狠。
不過,他還是說出了自己的看法:“港督閣下,你覺得‘香港人’有多少?”
戴麟趾一愣,隨口說道:“310萬人左右吧,這是最近一次人口普查的資料。”
林志超笑道:“這310萬人真的是香港人嘛?恐怕未必,他們很多人只是將香港視為一個‘臨時地’和‘跳板’,又或者工作、生活上都不能讓他們體會到‘香港人’的意義;所以說,真正對香港有歸屬感的人,可能比想象中的少很多很多.這次事件一開始有很多市民被矇蔽,他們就是沒有對香港歸屬感的人。所以要想杜絕這種事情,孤立那些人,政府就有必要在事後進行一些社會福利、社會活動,將那些低層市民真正視為香港人。”
戴麟趾聞言後,想了一番後,誠懇的說道:“林爵士看事情看得很透徹,讓我很受教。你提的建議,我們政府會認真參考和採納的。謝謝你,和我談這些!”
林志超謙虛的說道:“港督閣下言重了!這些事情,我相信港府也會在這次事件後,進行總結,我不過是講出自己的看法。”
隨後,兩人又交談了一些,林志超才起身離開。
其實,他雖然沒有公職,也不是議員,但他的影響力在香港真的很大;特別是這次事件後,恐怕整個香港市民都會認識他這個‘市民’。
離開港府後,林志超也在盤算一件事,那就是傳媒集團該搞起來了。
他要掌握話語權,金大俠在六十年代得罪對面可是非常的狠,但在八十年代榮譽立馬加身;固然有兩代對管理國家的看法不一樣,但金大俠憑藉《明報》、《金庸》,還是很快成為座上賓。
所以,林志超的傳媒集團,要開始籌備起來了!
去年他雖然組建了一個東方出版社,但因為各種原因,目前連《漫客世界》週刊都還沒有出版;不過,已經培訓出好幾個主筆漫畫師,以及畫師培訓班已經開辦一年多,並已經有十幾個優秀的苗子。
漫畫、報紙、電影、院線,這就是傳媒集團接下來十多年發展方向。至於電視臺,林志超打算八十年代接掌麗的電視。
一步步來,給人太厲害會顯得他的名利心太重。
回到長江實業。
林志超審閱著最近購買的物業資料,長江置業的抄底活動,是由黃昌宏、周福照、胡兆煦三人牽頭在忙;胡兆煦在市場尋找,黃昌宏拍板決定,周福照支付資金,三人合作無間,只需要將戰果告訴林志超就行。
市場上的便宜貨實在太多,而現在敢全力抄底的富豪,僅有林志超。
像李兆基、鄭裕桐、郭德勝等,現在最多也就是撿一兩個便宜地盤,怕是得年底事件平息後,才敢真正的下場。
哪怕在1968年購入地皮和地盤、物業,都可以算得上是抄底非常成功;而長江置業在這個時候抄底,那隻能說明林志超是‘不怕死’。
長江置業的抄底地產資金總計是2.2億,子彈已經消耗7000多萬,不是市場沒有那麼多貨,而是林志超也要考慮引起市場的轟動與否,避免陣仗太大。
所以,預計至年底,估計也就只能花掉1.5億,明年接著購買。
與此同時,長江置業連新界的土地和換地權益書也照買不誤,畢竟港九市區的資源有限;由於購買的地皮和地盤居多,不少物業都放過了,比如工業大廈、寫字樓大廈、商鋪、獨幢洋房等。
“老闆”
財務經理周福照來到林志超的辦公室。
“嗯。周經理,公司再撥出1500萬港幣給長江財務公司,用於證券投資.在年底前,全部買進即可。”林志超安排道。
上次拿出1500萬港幣讓莫應基做經紀人,如今已經全部買進;如今再拿出1500萬港幣,繼續購買股票。總投資三千萬港幣,用於證券投資。
前世香港在這一波牛市中,從1967年8月31日的58點恒生指數,要漲到1973年2月的1700點以上。所以,林志超自然要賺不少錢才像話。
與此同時,長江實業集團並不考慮提前上市,預計是1972年中上市;原因有兩點:第一,那個時候股市最熱,可以集資更多;第二,林志超不想改變香港股市太多格局,所以晚上市,不會影響太大。
林志超也不是很擔心改變歷史太多,因為大勢是不會變化的,更何況他也不賺最後一個銅板。
“好的,老闆。”周福照認真回答道。
他知道老闆做事在大方向上,都是一手抓,作為手下只需要按照老闆給的方向做就是。
十月下旬,香港的局勢進一步好轉,主要體現在暴力事件和鞭炮少了很多。
這天,林志超約了桑達士再粉嶺高爾夫球場打球。
環球集團和滙豐銀行合作的航運公司——寰宇航運,目前的總噸位是300萬噸(佔集團30%出頭),其中有4艘是22.6萬噸的油船(佔下水的VLCC40%)。
不過今年四月的十艘VLCC訂單,寰宇航運僅2艘VLCC的份額,環球航運則是8艘;這是因為,林志超是從工業集團抽走3億港幣作為初始資金,所以環球航運自然增大。
環球集團控制的下水船隊,其實並不是950萬噸;因為還有兩家上市公司——亞洲航海、隆豐國際(更名),以及和滙豐、會德豐合作的兩家航運公司(各佔三分之一),這些公司加起來也有超過150萬噸的載重量。
“林爵士,我真的很佩服你對航運的敏銳眼光,這一次蘇伊士運河關閉,運費上漲,似乎又被你分析中了。”桑達士笑著說道。
滙豐銀行的高層們對林志超做航運的本領,簡直是佩服得五體投地,更是慶幸當初選擇扶持林志超這個華商。如今的回報,簡直是太豐厚了。
寰宇航運的船隊和航空業務,總價值是3億美金以上,滙豐銀行佔股40%,價值便是1.2億美金以上;而當年投資的金額,僅1100萬美金左右。
十二年的回報率,竟然高達十倍,每年的回報率都在25%左右。重要的是,接下來好運又來了,因為航運又迎來旺盛的季節。
林志超笑著說道:“我們做航運的,對各國政客、政治需要接觸,對中東這個火藥桶地方更是一直盯著,任何衝突都在我的腦海裡進行分析,會不會加劇衝突”
他直接‘顯擺’起來,不顯擺不行,不然別人都會好奇,你是如何猜中每一次危機的。實際上,以事後諸葛亮的理由來解釋,完全是行得通的。就拿第三次中東戰爭來分析,前一年、前半年的衝突,已經讓兩個陣營有大戰的可能性。
不過,寰宇航運前面的租約,有一些被林志超故意安排至1969年初才到期。就算如此,今年下水的四艘VLCCC,才是大賺特賺。
桑達士佩服的說道:“果然是細節和努力,而非是幸運!”
林志超反駁道:“幸運真的很重要!我們華人有句話——小富由勤儉,大富由天定當然我也是這樣看的,如果一個人不學會勤儉,積累原始的財富;那麼就算上天給你安排了‘幸運(機會)’,也沒有能力去抓住。”
桑達士點點頭,說道:“有道理!”
兩人聊著天,關係處得非常不錯,當然更重要的是雙方都需要利用對方。
“對了,聽說滙豐銀行新上任一位專案部經理,叫做沈弼?”林志超隨口問道。
“是的,你以前不就知道他麼,他兩次被派遣至海外,都獲得滙豐高層的認可,所以每一次都能高升。”桑達士說道。
林志超點點頭,他和沈弼確實很早就認識,但他不可能表現出拉攏的意思。
他笑著說道:“我只是覺得,他的位置和你一樣,都先後在進出口部、專案部獲得提報,將來說不定呢!”
桑達士不在意的說道:“確實說不定!我們滙豐銀行選拔人才不看學歷,只看本領。沈弼雖然是高中畢業,但軍人出身的他,能力還是不錯的。但專案部上的成績,是獲得集團高層認可最好的證明!”
他簡單評價了手下,隨後話鋒一轉,笑著補充道:“林爵士無需擔憂以後的事情,我這個任期還有很長;更何況,滙豐銀行和環球集團屬於合作關係,在寰宇航運公司上,我們更是一榮俱榮,一損俱損。”
言下之意,不要擔心雙方以後的關係!
林志超笑著說道:“有道理!”
隨後,打了一陣球后,林志超才說起今天的正事:“明年初,我想造一批VLCC,需要滙豐銀行貸款!”
桑達士毫不猶豫的答應道:“沒問題!現在航運形勢那麼好,我們滙豐銀行願意投資。不過你打算為寰宇航運造幾艘VLCC?”
林志超看他的樣子,知道滙豐銀行想投資航運更多,便說道:“四艘VLCC”
“好,寰宇航運的債務又不高,投資四艘VLCC完全不是問題。不過聽說現在去日本造船,需要排隊很久?”
林志超笑道:“這點關係我還是有的,我去的話,是不需要排隊,最多也就是18個月交付。”
他說的事實,其他人也許需要24個月拿船,但林志超絕對可以18個月拿船。
桑達士說道:“林爵士在日本和歐美的關係,是航運業最好的基礎,這種便利也能拿到,果然關係深厚。只不過,我比較好奇,林爵士認為這一次蘇伊士運河關閉多久?”
他是很好奇林志超的分析和看法,到底有多厲害!
林志超大方的說道:“埃及丟了西奈半島,好比是奇恥大辱,他不可能恢復蘇伊士運河的;現在兩岸是兩方對峙,以色列也不會退讓,蘇伊士運河更不可能開,所以這一次不少航運人士的看法是,可能好幾年時間。若不是輪船已經大型化,怕是運費能暴漲幾倍,五年都不能滿足全球需求。”
桑達士點點頭,說道:“很有道理!”
實際上,這一波蘇伊士運河關閉八年時間,前四五年的運費肯定非常高(30~50%回報率),而後面三四年的運費也不會太差(20~30%回報率)。
更重要的是,業務一直能保證,所以哪怕是15%~20%的回報率,都算得上好行情。
拿到貸款承諾後,林志超放下心來,因為這個貸款是‘30%~40%定金’。
(本章完)
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